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 DÉFICIT FINANCIER DE 24 MILLIARDS LAISSÉ PAR LES MAROCAINS.
Pour épargner Air Sénégal International d’un crash financier royal suite à la perte cumulée de prés de 24 milliards FCfa enregistrée par la partie marocaine, le gouvernement du Sénégal, par la voix de Farba Senghor, ministre des Transports terrestres et des transports aériens, a décidé de reprendre, à compter du 1er janvier 2008, à la fois la gestion financière de la compagnie et entièrement ou partiellement les parts détenues par la Ram (Royal air Maroc) dans le capital. Pour ce faire, un plan de recapitalisation qui sera assurée par le Sénégal est en gestation.
Dans la perspective de l’Assemblée générale des actionnaires qui aura lieu le 1er novembre prochain, Farba Senghor, le ministre des Transports terrestres et des transports aériens, est revenu du Maroc avec de mauvaises nouvelles sur la situation financière d’Air Sénégal international (Asi). Devant les journalistes, il a décliné hier un tableau sombre de la gestion de cette compagnie aérienne, dont le déficit a atteint plus de la moitié de son capital social.
A en croire M. Senghor, « la gestion de Asi par la partie marocaine a enregistré une perte cumulée de 12,9 milliards F Cfa au 31 décembre 2006 et plus de 11 milliards F Cfa pour le seul exercice 2006 et il reviendra à la direction marocaine de répondre de cette mauvaise gestion fiancière de la compagnie ». Cela est essentiellement dû, poursuit le ministre, « à des factures tardives de la Royal air Maroc (Ram) des exercices précédents non provisionnés par Asi alors que les états financiers étaient régulièrement approuvés par le conseil d’administration ».
C’est ainsi que trois propositions de sortie de crise ont été soumises en avril 2007 par le Président de la Ram, Idriss Benhima, au Président de la République. Lesquelles tournaient autour d’un dépôt de bilan ou bien du maintien du statu quo c’est-à dire la gestion de Asi par la Ram ou de la reprise totale ou partielle par le Sénégal des parts détenues par la Ram au capital de la société. La première proposition fut d’emblée exclue par le président Wade et compte tenu « des limites de la Ram dans la gestion financière de la compagnie, le Sénégal, sur proposition de la partie marocaine, a décidé de reprendre en main la gestion d’Air Sénégal international (Asi) », a estimé Farba Senghor.
Celle-ci verra la poursuite de l’activité de la compagnie « qui sera entérinée par l’Assemblée générale des actionnaires du 1er novembre 2007 », le maintien de l’assistance technique de la Ram mais également sa recapitalisation. Celle-ci sera toutefois « assurée uniquement par le Sénégal » et portera à « 75 % les parts du Sénégal contre 49 % auparavant ; les 25 % restant seront conservés par les marocains et qui étaient de 51 % », dira Farba Senghor. Non sans préciser qu’il reviendra cependant à la commission mixte « de décider de la reprise totale ou partielle de ces 25 % représentant la part du Maroc ». Au total, « 24 milliards FCfa sont à verser pour normaliser la situation d’Air Sénégal international », a soutenu le ministre des Transports aériens, qui demeure persuadé que « les compétences nationales appréciés de par le monde aéronautique pourront relever le défi de la bonne gestion ».
Les deux parties sont également convenues de créer une commission mixte qui sera opérationnelle dès lundi prochain « pour étudier les modalités de recomposition du capital de la société, du transfert de la gestion de la Ram vers l’Etat du Sénégal et du transfert éventuel des garanties en cours ainsi que des modalités du maintien du partenariat technique » avant de rassurer les pèlerins aux deux lieux saints de l’islam sur la bonne organisation du pèlerinage 2007.
Mamadou Lamine DIEYE
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