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Accident mortel de Latif : Serigne Mboup met ses véhicules hors de cause et indexe le chauffeur

 
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Les informations reçues par le concessionnaire du véhicule Hover ayant causé la mort accidentelle du député Abdou Latif Guèye corroborent la thèse de la défaillance humaine. Face à la presse hier, le Pdg de Ccbm Holding, Serigne Mboup a établi trois faits qui, selon lui, incriminent le conducteur du véhicule.
e concessionnaire de la marque Hover dont sont dotés les députés et sénateurs est monté hier au créneau pour exclure toute défaillance du véhicule dans l’accident qui a coûté la vie au député Abdou Latif Guèye. Pour le Pdg de Ccbm Holding, distributeur des voitures Hover mis en cause, ‘seule la défaillance humaine doit être retenue dans cette affaire’. Lors d’un point de presse tenu mercredi dans les locaux de l’entreprise Espace Auto, Serigne Mboup a livré les trois faits qui confirment cette thèse. D’abord note-t-il, ‘le chauffeur roulait à vive allure’. Car, selon les informations qu’il détient, ‘il a quitté Dakar à 0 heure 35 minutes et l’accident s’est produit aux environs de 4 heures du matin après Mbirkilane à 263 kilomètres de Dakar’. Des chiffres qui attestent que ‘le temps mis est illustratif de l’excès de vitesse’. La deuxième chose qui confirme que l’accident est dû à une défaillance humaine est que ‘le chauffeur dormait. Sa sortie de route est manifestée par les traces de pneus sur le bas-côté’. Un aveu que le chauffeur lui-même aurait fait, selon Serigne Mboup.

La dernière preuve brandie devant les médias par le concessionnaire et qui disculpe la défaillance de sa marque est que ‘le chauffeur et le garde de corps se disputaient le volant’. Car, affirme le Pdg de Ccbm Holding ‘le garde de corps ayant aussi remarqué que le chauffeur dormait par la sortie de route du véhicule, a tenté de ramener la Hover sur la chaussée et le sursaut du chauffeur a entraîné une lutte pour le contrôle du volant, alors la voiture a fait tonneau’. Si la voiture était la cause de l’accident, estime-t-il, ‘le chauffeur ne s’en sortirait pas avec une entorse aux deux doigts’. Mieux, le concessionnaire réfute l’idée selon laquelle au-delà de 80 km à l’heure, les voitures Hover ne sont plus contrôlables. ‘Cela dépend de la personne qui conduit et non de la voiture, car si le chauffeur dort, même à 20 km à l’heure le véhicule est incontrôlable’, explique le Pdg de Ccbm Holding. Il faut, dira Serigne Mboup, ‘chercher du côté de l’état des routes ou de l’état d’esprit du conducteur’. Pour vérifier tout cela, il invite les journalistes détenteurs de permis de conduire à venir tester les Hover. Défendant la marque chinoise Hover, le distributeur estime qu’elle est ‘le meilleur fabriquant du monde à l’heure actuelle’.

Pour plus de transparence dans cet accident qui a coûté la vie dimanche dernier au vice-président de l’Assemblée nationale Abdou Latif Gueye, Serigne Mboup exige une commission d’enquête pour apporter la lumière sur cette affaire qui défraie la chronique. Il a adressé ainsi un courrier au président de l’Assemblée nationale, Macky Sall pour soutenir l’idée d’une commission d’enquête sur les voitures et d’en rendre publiques les conclusions. Si l’enquête confirme ses informations, Serigne Mboup exclut toutes poursuites judiciaires. Mais, affirme-t-il, il ne peut pas en dire de même du propriétaire chinois du véhicule qui suit de près cette affaire.

Aliou DIA, Moustapha CISSE LO, Malick NIANG : Ces témoins à décharge pour les Hover

A côté du concessionnaire de la marque Hover, les députés Aliou Dia, Moustapha Cissé Lô et Malick Niang ont témoigné de bon état des voitures de marque Hover que l’Assemblée nationale leur a octroyées. Hier, lors de la conférence de presse du Pdg de Ccbm Holding, ils ont, tour à tour, certifié la sécurité et le confort de ces véhicules. Le député Malick Niang qui en possède deux estime que ‘les voitures sont en très bon état ; depuis que je roule avec, je n’ai jamais eu de problèmes, j’ai toujours voyagé dans ces voitures pour mes tournées dans les régions’. Le député Aliou Dia abondera dans le même sens. Pour lui, ce qui s’est passé est un fait regrettable. Mais, atteste-t-il, ‘depuis que j’utilise le véhicule, je n’ai jamais eu de problème’.

Fatou K. SENE (walf.sn)

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Vos commentaires (1)

Posté par Abdou Mbacké 10-04-2008 12:18,   Tous des menteurs Serigne Mboup est un fiéffé menteur. D’abord note-t-il, ‘le chauffeur roulait à vive allure’. Car, selon les informations qu’il détient, ‘il a quitté Dakar à 0 heure 35 minutes et l’accident s’est produit aux environs de 4 heures du matin après Mbirkilane à 263 kilomètres de Dakar’.  Un rapide calcul fait tomber l'argument de la vitesse qu'il brandit. Un véhicule qui a quitté un point A pour se rendre à un point B distant de 263 km en 4 H roule à une vitesse de 65km/h.  si c'est ça un excés de vitesse, je n'y comprends rien en automobile. Donc je crois que ce singe de serigne Mboup qui roule tout simplement pour Wade ne sait même pas calculer. A se demander comment il fait pour faire prospérer les affaires laissés par son défunt Papa si ce n'était l'aide complice du régime libéral. Je me souviens d'ailleurs qu'il était venu assister à la cérémonie honteuse de remise du Prix Houphouet Boigny à Wade dans son costume mal taillé.  coome quoi on a beau avoir de l'argent, l'intelligence et la finesse ne s'achètent pas...  Donc messieurs du Palais, allez chercher d'autres arguments pour expliquer ce qui coule de source : les HOVERS sont de la merde (voir les commentaires de spcécialistes ICI : http://www.autotitre.com/ forum/4X4-Chinois-69820p1.htm)   Les gens ont raison de dire que la défaillance se situe au niveau de la voiture. Depuis quand les chinois spécialistes de contre façon et de pacotille (demandez aux clients des boutiques des Allées du Centenaire) s'y connaissent en 4x4 ?  De toute façons, si expertise il doit y avoir, cela doit être fait par des experts internationnaux indépendants et non par des amis de Wade ou Mboup... Mais d'ici là, ils auront tout le loisir de détruire les indices ou les preuves ou de maquiller la voiture   » Répondre à ce commentaire

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