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Nairobi, – (D.I.A.) – Les compagnies aériennes locales risquent de perdre des parts importantes de marché en faveur de concurrents étrangers. L’espace aérien africain est de plus en plus emprunté.

C’est l’alarme lancée par les experts africains à Nairobi, au Kenya, où s’est tenu le sommet de l’African Airlines Association (l’organisme qui réunit les compagnies aériennes africaines) pour discuter de l’avenir de l’aviation commerciale sur le continent. Ces informations sont données par l'agence catholique Fides dans son édition du 6 décembre 2007.

Selon Fides, les experts africains réunis à Nairobi ont affirmé que
l’Afrique devient une destination de plus en plus demandée par les hommes d’affaires et opérateurs commerciaux internationaux à cause des nouvelles opportunités économiques offertes par la hausse du prix du pétrole et par le développement de nouveaux secteurs, comme celui des télécommunications africaines.

Ils ont indiqué que le trafic commercial croissant risque cependant d’être l’apanage des riches compagnies aériennes des pays de la région du Golfe Persan-Arabique. Les experts africains ont révélé que ces compagnies renforcent leurs flottes autant du point de vue quantitatif que qualitatif. Ils dénoncent le fait que ces compagnies embauchent des managers africains en les soustrayant à l'entreprise locale. “Tout cela tuera l’aviation en Afrique, nous préférons créer des partenariats avec les compagnies aériennes étrangères” a affirmé Christian Folly-Kossi, secrétaire général de l’African Airlines Association.         

Les experts africains du secteur ont souligné que les sociétés africaines sont confrontées au coût élevé des prêts financiers et des assurances. Les opérateurs financiers et les assureurs internationaux considèrent en effet l’aviation civile africaine comme un investissement à haut risque, à cause des accidents aériens dans lesquels sont impliqués les avions en leasing.

Plusieurs opérateurs africains se trouvent sur la liste “noire” des compagnies qui ne peuvent voler dans le ciel de l’Union européenne, à cause du manque d’entretien de leurs avions, ont fait savoir les experts.  Ces derniers ont ajouté que certaines compagnies africaines renouvellent cependant leurs flottes et ont le soutien financier de leurs gouvernements respectifs.

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